En el proceso de mejora de automóviles, los plásticos de ingeniería juegan un papel vital.

Para cumplir con los requisitos, los materiales de resina utilizados tienen altas funciones en muchos aspectos, como alta resistencia al calor, resistencia a la ruptura dieléctrica, resistencia del material, fluidez durante el moldeo y baja desgasificación. Se trata de la resistencia al calor. En el proceso de fabricación de IPM, todo tiene que pasar por el proceso de soldadura. La temperatura superficial de la resina es muy alta, lo que requiere que el material resinoso utilizado sea capaz de soportarla.
Como producto moldeado de resina LAPEROS LCP, la carcasa IPM tiene un tamaño grande que nunca antes se había visto, y sus requisitos de precisión son casi los mismos que los de las piezas pequeñas, como los conectores que se utilizan actualmente. Además, en la carcasa de IPM, hay muchas láminas de cobre llamadas cruces de barras, y la resina cubre la red de estas láminas de cobre cruzadas, por lo que el material compuesto con metal cumple con los requisitos de moldeo combinado sin usar adhesivos.
Los productos de moldeo LCP enfrentan el problema de la fuerza de fusión. Durante el proceso de fabricación de IPM, es necesario asegurarse de que la pieza de fusión no se agriete cuando se calienta. Los datos de análisis de flujo proporcionados por Baoli Plastics Technology Solutions han jugado un papel importante en la solución de este problema. De hecho, la mayor parte de LCP tiene pocos datos acumulados y es difícil satisfacer la demanda en su totalidad. La conducción autónoma tiene una demanda creciente de componentes de transmisión de automóviles de alta velocidad y alta frecuencia.
Debido al alto desarrollo de ADAS, las funciones de control de algunos componentes del actuador se han automatizado, por lo que se requiere que los productos relacionados tengan una alta confiabilidad operativa. Por lo tanto, se enfatizan más y más consideraciones redundantes en el diseño, como dividir el circuito de potencia y el circuito de señal en dos sistemas. Este cambio presenta altos requisitos de confiabilidad, que requieren componentes del actuador, incluso si se instalan en un entorno hostil, no pueden fallar. La aplicación de esta resina a estos componentes también requiere una alta fiabilidad y una larga vida útil.
PBT con resistencia a la hidrólisis puede cumplir con el duro entorno de aplicación de las piezas del actuador
La temperatura ambiente debajo del automóvil es muy alta y estará expuesta al agua y al agente descongelante, que es un entorno en el que las piezas metálicas son propensas a oxidarse. El hierro no solo se corroe y se oxida, sino que también produce sustancias alcalinas cuando se oxida. Este contacto entre la sustancia alcalina y la pieza de resina puede provocar el agrietamiento por tensión de la resina. Para evitar este tipo de agrietamiento por tensión, es necesario tomar alguna de las siguientes medidas: ① Usar resina resistente a los álcalis; ② Tome medidas anticorrosivas para metales. Sustancia resistente a los álcalis de grado 532AR, incluso si el líquido de óxido de metal entra en contacto con la resina, no es fácil causar grietas por tensión. Es muy adecuado para piezas instaladas debajo del vehículo.

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