Fallos comunes y métodos de reparación de piezas de plástico de automóviles.

La función del sistema de embrague es garantizar que el motor y el sistema de transmisión se acoplen suavemente y se puedan separar temporalmente. El acoplamiento se refiere a la generación de par de fricción y la separación se refiere a la liberación de par de fricción. El embrague funciona con frecuencia. Cuando el automóvil está en marcha, debido a la fricción por deslizamiento, varias partes se desgastan, deforman o rompen fácilmente, etc., y el par de fricción se reduce en consecuencia, causando problemas en el sistema de embrague.
Durante el uso del embrague, los principales problemas que ocurren con frecuencia son: pedal de embrague pesado, deslizamiento, separación (dificultad para cambiar de marcha), sacudidas, apuros, ruidos anormales, etc. El problema del pedal de embrague pesado es la causa de la fenómeno. El pedal del embrague es pesado y los pies tienden a fatigarse. Comparado con los mismos otros vehículos, la fuerza del pedal del embrague es obviamente diferente. Razones del problema: (1) Separar el conjunto del cilindro maestro: ajuste incorrecto, pedal demasiado alto y sin carrera de ralentí. (2) El conjunto del disco impulsado (placa de fricción): la placa de fricción se desgasta mucho (desgaste del remache de la placa de fricción). (3) Se emiten el cilindro maestro del embrague, el subcilindro, el cojinete de liberación, etc., y el movimiento no es flexible. (4) La superficie de trabajo del volante y la superficie de trabajo de la placa de presión están desgastadas (la abrasión supera los 0,5 mm). (5) La separación se refiere al desgaste excesivo (el arco circular del extremo del dedo ha sido rectificado) y el desgaste excesivo del cojinete de separación (el arco cóncavo está rectificado en el plano de empuje).
Los métodos de mantenimiento de las piezas de plástico del automóvil son los siguientes:
1. Inspección: a través de la inspección, determine la deformación y el daño de las piezas de plástico del automóvil.
2. Fijación: La fijación es una operación de mantenimiento importante para evitar piezas sueltas. Se deben realizar los aprietes y reemplazos necesarios de las partes plásticas del automóvil.
3. Limpio: la base para reducir el desgaste de las piezas de plástico del automóvil y reducir la pérdida de energía.
4. Ajuste: el trabajo de ajuste es la clave para garantizar el funcionamiento normal a largo plazo de los ensamblajes y las piezas de plástico de los automóviles.
5. Reposición: La reposición se refiere a la reposición de aceite lubricante y fluidos de trabajo especiales en el mantenimiento del automóvil, para mejorar la vida útil del ensamblaje del automóvil y varias partes.
Métodos de reparación y mantenimiento.
El método básico de reparación de arañazos en el coche: Los arañazos profundos o superficiales en la superficie del coche siempre van acompañados. La profundidad de los arañazos se distingue por si la parte rayada está expuesta o no. La imprimación se llama arañazos profundos. , También conocido como rasguños superficiales. Si hay un rasguño profundo, el metal expuesto se oxidará rápidamente y se extenderá hasta el borde del rasguño, aumentando la dificultad de reparación.
método de reparación con lápiz de laca: use un lápiz de laca de un color similar para frotar el área rayada. Este es el método de reparación de la pluma de laca. Este método es relativamente simple, pero la adherencia de la pintura en el sitio de reparación no es suficiente, es fácil de despegar y difícil de durar.
Método de pulverización: Esto es para reparar los arañazos mediante el método de retoque tradicional. La principal desventaja es que el área dañada de la pintura original es relativamente grande, el tiempo de reparación es relativamente largo y el efecto es difícil de lograr.
Método de rociado de pintura computarizado: combinación de mezcla de pintura computarizada y uso de un nuevo método de proceso para reparar rayones profundos. Esta es una reparación técnica rápida de automóviles, pero el requisito principal es que el color se pueda aplicar con precisión y que el área reparada sea lo más grande posible. Después de encogerse y luego tratarse con un solvente especial, las capas de acabado nuevas y viejas se pueden integrar mejor. para lograr la adherencia.

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