¿El parachoques está cambiando de metal a plástico debido a los cortes en las esquinas? (1)

Los primeros parachoques estaban hechos de metal, pero luego se reemplazaron con plástico.
En este primer automóvil, el parachoques delantero y el parachoques trasero estaban realmente estampados con este tipo de placa de acero de material metálico, y estaban conectados al marco. Se sentía como un vehículo blindado o un tanque, y pensé que era más seguro.
Más tarde fue reemplazado lentamente por parachoques de plástico. Fiat fue el primero en hacer esto, y otras marcas siguieron.
En ese momento, los consumidores ya se preguntaban, si reemplazas el acero por plástico, ¿puede ser tan seguro como antes? ¿Es demasiado tomar atajos? Estoy bromeando sobre la vida de los dueños de nuestros autos. Después de verificar la información, realmente no es el caso.
El metal contra el plástico tiene una mayor resistencia al impacto.
Bumper es un sistema, no una carcasa separada
El parachoques real consta de la cubierta exterior del parachoques, la viga interior anticolisión y las dos cajas de absorción de energía en los lados izquierdo y derecho de la viga anticolisión. Todos los demás componentes se suman para formar uno. Un parachoques completo, o un sistema de seguridad.
La capa más externa actúa principalmente como amortiguador en colisiones a baja velocidad y este tipo de rasguños, y su propia capacidad para resistir el impacto en realidad no es particularmente fuerte.
Es como un martillo. Este martillo golpea la caja de absorción de energía de nuestro coche, y luego la transmite a las dos vigas anticolisión longitudinales en la parte trasera, para que estemos más seguros.
 De metal a plástico, la absorción de energía es mejor, pero más segura
Ahora es equivalente a convertir el martillo de hierro y acero en un martillo de plástico, y la fuerza de impacto será menor. Debido a que es un parachoques de plástico, se deformará y doblará cuando se encuentre con un impacto, absorbiendo una cierta cantidad de energía de colisión.
Entonces las palabras son las dos vigas longitudinales detrás del parachoques. Este es el más importante. Soporta alrededor del 60% de la energía total de colisión. Mientras la estructura esté bien diseñada, ese 60% se puede seguir levantando, porque se trata de la transmisión de esa fuerza.
Por lo tanto, reemplazar este parachoques con plástico aumentará la seguridad en lugar de disminuirla. Esto es algo que me sorprendió más. Solía ​​pensar que era casi plano.

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