Método de fabricación del proceso de producción de moldeo por inyección para piezas moldeadas por inyección de automóviles

Hoy en día, el proceso de moldeo por inyección se está desarrollando en la dirección de acortar el ciclo de inyección y mejorar la eficiencia de producción. Generalmente, para mejorar la eficiencia de producción, la capacidad de plastificación, el acortamiento del tiempo de inyección y la aceleración de la velocidad de movimiento de la plantilla se utilizan en el proceso de inyección del molde de inyección. Con respecto a la mejora del método de inyección del molde de inyección, la mejora del método de sujeción y el cambio del método de eficiencia de enfriamiento, el propósito es ahorrar tiempo, acortar el ciclo de producción y aumentar la producción. Con el crecimiento gradual de la economía, el uso de automóviles se ha vuelto cada vez más popular y el consumo de piezas moldeadas por inyección ha aumentado. El proceso de producción de piezas moldeadas por inyección de automóviles necesita ahorrar tiempo y aumentar la producción, es decir, aumentar la eficiencia de producción.
Elementos de realización técnica:
El propósito de la presente invención es proporcionar un proceso de producción de moldeo por inyección para piezas moldeadas por inyección de automóviles que mejore la eficiencia de producción, reduzca los costos de producción y mejore la calidad, para resolver los problemas planteados en la técnica anterior.
Para lograr los objetivos anteriores, la presente invención proporciona las siguientes soluciones técnicas:
El proceso de producción de moldeo por inyección de piezas de inyección de automóviles incluye los siguientes pasos:
1) Selección de materias primas y pretratamiento: seleccione polipropileno y polietileno como materias primas para las piezas moldeadas por inyección de automóviles y utilice un horno para secar el polipropileno y el polietileno a una temperatura de secado de 70-95 °C. Luego, precaliente y precaliente el molde de la pieza moldeada por inyección del automóvil. La temperatura de calentamiento es de 160-220 ℃ y el tiempo es de 10-30 min;
2) Etapa de inyección: El polipropileno fundido se inyecta en el molde precalentado a través de una boquilla. La etapa de inyección se divide en dos pequeñas etapas. El corredor principal es la primera etapa, y la rama desde el corredor hasta la puerta es la segunda etapa. En la primera etapa, la presión de inyección es de 40-85 kg/cm2 y la presión de inyección de la segunda etapa es de 85-110 kg/cm2;
3) Mantenga la presión después de cerrar el molde: en el proceso de mantener la presión, la boquilla de la máquina de moldeo por inyección alimenta continuamente la cavidad, continúa aplicando presión, compacta el fundido y la pieza de plástico se forma gradualmente. La etapa de mantenimiento de la presión continúa hasta que la compuerta se solidifica y se sella. La presión en la etapa de compresión es del 80 al 90 % de la presión de llenado máxima, la presión de mantenimiento es de 50 a 70 kg/cm3 y el tiempo de presión de mantenimiento es de 20 a 50 minutos;
4) Use agua circulante para enfriar y realice un tratamiento superficial después del desmoldeo para obtener piezas moldeadas por inyección de automóviles. El proceso de tratamiento de la superficie consiste en rociar ozono sobre la superficie del producto, la concentración de ozono es de 15-170 ppm y la duración del rociado de ozono es de 5-15 minutos.

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