¿Qué plásticos de ingeniería se utilizan en piezas de plástico para automóviles?

La función principal de los plásticos de ingeniería utilizados en los automóviles es hacer que los automóviles sean más livianos, a fin de lograr el propósito de ahorrar combustible y aumentar la velocidad. Los países desarrollados consideran que la cantidad de plástico utilizado en los automóviles es un indicador importante para medir el nivel de diseño y fabricación de automóviles. En los últimos años, la industria automotriz de mi país se ha desarrollado rápidamente. En la actualidad, la producción anual de automóviles supera los 4 millones. Según la previsión de consumo de plástico extranjero, el consumo anual de plásticos modificados en la industria del automóvil es de más de 500.000 toneladas, de las cuales los plásticos de ingeniería representan una gran proporción. Los cinco principales plásticos de ingeniería Las características de rendimiento son diferentes y los usos en el automóvil también están sesgados.
uno, nailon
El nailon se utiliza principalmente en motores de automóviles y piezas periféricas de motores, las principales variedades son GFPA6, GFPA66, PA6 ignífugo reforzado y otros productos. (1) Aplicación en piezas periféricas de motores de automóviles Como las piezas periféricas del motor son principalmente piezas que generan calor y vibran, la mayoría de los materiales utilizados en las piezas son nailon reforzado con fibra de vidrio. Esto se debe a que el nailon tiene mejores propiedades integrales. Las principales propiedades del nailon modificado con fibra de vidrio mejoran considerablemente, como la resistencia, la precisión del producto y la estabilidad dimensional. Además, el nailon tiene muchas variedades, es más fácil de reciclar y es relativamente barato. Estos factores hacen del nailon un material ideal para los componentes periféricos del motor. El múltiple de admisión es una aplicación típica de nylon modificado en automóviles. En 1990, la empresa alemana BMW Motor Company aplicó por primera vez el colector de admisión de nailon reforzado con fibra de vidrio a los motores de seis cilindros; más tarde, Ford y DuPont en los Estados Unidos En cooperación, el colector de admisión hecho de PA66 reforzado con fibra de vidrio se aplica al motor V6. En el futuro, las principales compañías automotrices del mundo harán un seguimiento, y el colector de admisión de nailon modificado se ha utilizado ampliamente. (2) Aplicación en piezas de motores de automóviles. Las culatas de motor, las cubiertas decorativas de motor, las cubiertas de culata de cilindros y otras piezas generalmente utilizan nailon modificado como material. En comparación con los materiales metálicos, la tapa de la culata se usa como ejemplo para reducir la calidad en un 50 % y reducir el costo en un 30 %. Además de las piezas del motor, también se pueden utilizar nailon reforzado en otras piezas sometidas a tensión del coche, como filtros de aceite, limpiaparabrisas, rejillas del radiador, etc.
dos, poliéster
En el campo de la fabricación de automóviles, el PBT se usa ampliamente en la producción de parachoques, componentes de carburadores, guardabarros, alerones, tableros de terminales de bujías, piezas del sistema de suministro de combustible, paneles de instrumentos, encendidos de automóviles, aceleradores y pedales de embrague. La competencia entre PBT y PA, PC y POM mejorados en la industria de fabricación de automóviles es muy feroz. PA es fácil de absorber agua, y la resistencia al calor y la resistencia de PC no son tan buenas como las de PBT. En términos de uso automotriz, la resistencia a la absorción de agua de PBT es mejor que la de PA. Reemplazará gradualmente a PA. En el caso de una humedad relativa alta y condiciones muy húmedas, es probable que la plasticidad disminuya debido a la humedad y que los nodos eléctricos causen corrosión. A menudo se puede utilizar PBT modificado. A 80 °C y 90 % de humedad relativa, el PBT todavía se puede usar normalmente y el efecto es muy bueno.
La aleación PBT/PC de GE, nombre comercial Xenoy1731, se usa ampliamente en automóviles; tiene buena resistencia al calor, resistencia al agrietamiento por tensión, excelente resistencia al desgaste, resistencia química, alta resistencia al impacto a baja temperatura, fácil procesamiento y revestimiento Buen rendimiento, utilizado principalmente en parachoques de automóviles, paneles de piso de automóviles, paneles y protectores de motocicletas, etc.
Tres, polioximetileno
El POM es liviano, fácil de procesar y moldear, tiene un bajo costo de producción y las propiedades del material son similares a las de los metales. El POM modificado tiene un bajo coeficiente de resistencia al desgaste y una fuerte rigidez; es muy adecuado para la fabricación de bombas de automóviles, partes de vaporizadores, tuberías de aceite, válvulas de potencia, cojinetes universales, engranajes de motores, manivelas, manijas, tableros y dispositivos de elevalunas de automóviles. , interruptor eléctrico, hebilla del cinturón de seguridad, etc. La fabricación de casquillos, engranajes, deslizadores y otras piezas resistentes al desgaste son los puntos fuertes del POM modificado. Estas piezas tienen menos desgaste de metal, reducen la cantidad de aceite lubricante y mejoran la vida útil de las piezas; por lo tanto, puede reemplazar ampliamente el cobre, el zinc y otros metales para producir cojinetes, engranajes, palancas, etc. Las piezas de automóviles producidas por POM son livianas, de bajo ruido y fáciles de formar y ensamblar. Por lo tanto, se utilizan cada vez más en la industria de fabricación de automóviles.
Cuatro, policarbonato
El PC modificado se utiliza principalmente para piezas exteriores e interiores de automóviles debido a sus altas propiedades mecánicas y buena apariencia. Las aleaciones PC/ABS y las aleaciones PC/PBT son ampliamente utilizadas.
(1) Piezas interiores de automóviles La aleación PC/ABS es un material adecuado para piezas interiores de automóviles. Esto se debe a que la aleación PC/ABS tiene una excelente resistencia al calor, resistencia al impacto y rigidez, y buena fluidez de procesamiento. También es un material ideal para la fabricación de tableros de automóviles. La temperatura de distorsión térmica de la aleación de PC/ABS es de 110 ℃~135 ℃, lo que puede cumplir con los requisitos de calefacción de los automóviles estacionados al aire libre al mediodía en el caluroso verano de los países tropicales. La aleación PC/ABS tiene un buen acabado y adherencia a la película de recubrimiento. Por lo tanto, el panel de instrumentos hecho de aleación de PC/ABS no requiere tratamiento previo de la superficie y se puede rociar directamente con una capa de acabado suave o recubrir con una película de PVC.
La aleación PC/ABS también se utiliza para fabricar autopartes, como piezas que rodean el panel de instrumentos de automóviles, placas anticongelantes, manijas de puertas, placas contra corriente, soportes, fundas de columnas de dirección, paneles decorativos, accesorios para sistemas de aire acondicionado, etc.
(2) La aleación de PC/PBT y la aleación de PC/PET para piezas exteriores de automóviles no solo tienen la alta resistencia al calor y la alta resistencia al impacto de la PC, sino también la resistencia química, la resistencia al desgaste y la procesabilidad de moldeo de PBT y PET, por lo que se fabrican Material ideal para piezas exteriores de automóviles. Los parachoques de PC/PBT para automóviles pueden soportar impactos de baja temperatura por debajo de -30 ℃. Cuando el parachoques se rompe, es fractura dúctil y no se generan fragmentos. Las aleaciones de PC/PBT endurecidas con elastómero y las aleaciones de PC/PET son más adecuadas para fabricar paneles de carrocería, protectores laterales de automóviles, guardabarros, marcos de puertas de automóviles, etc. ser pintado sin pintar. La aleación de PC/PET se puede utilizar para fabricar puertos de escape de automóviles y cubiertas de matrículas.
La aleación PC/ABS también se puede utilizar para fabricar piezas exteriores de automóviles, como cubiertas de ruedas de automóviles, carcasas de reflectores, cubiertas de luces traseras, etc. PC/ABS tiene buena formabilidad y se puede utilizar para procesar piezas grandes de automóviles, como guardabarros de automóviles.
Cinco, éter de polifenileno
El PPO modificado se utiliza principalmente en automóviles para piezas que requieren alta resistencia al calor, retardo de llama, propiedades eléctricas, propiedades de impacto, estabilidad dimensional y resistencia mecánica. Por ejemplo, la aleación de PPO/PS es adecuada para requisitos de aislamiento eléctrico altos, cargados y húmedos, y buena estabilidad dimensional. Es adecuada para la fabricación de cubiertas de ruedas de automóviles, ranuras de vidrio para faros, carcasas de luces traseras y otras piezas, y también para la fabricación de cajas de conexión y fusibles. Componentes eléctricos de automoción como cajas, carcasas de disyuntores, etc.
La aleación PPO/PA tiene excelentes propiedades mecánicas, estabilidad dimensional, resistencia al aceite, aislamiento eléctrico y resistencia al impacto. Se puede utilizar para fabricar piezas exteriores de automóviles, como grandes deflectores, cojines, alerones traseros, etc. La futura dirección de aplicación de la aleación de PPO/PA para capós de motores que requieren una alta temperatura de transición vítrea.
La aleación PPO/PBT tiene una alta temperatura de distorsión térmica y es menos sensible a la humedad. Es un material ideal para la fabricación de paneles exteriores de automóviles.
La dirección de desarrollo de la industria del automóvil es la miniaturización, el peso ligero y la diversificación. La investigación sobre la sustitución del acero por plástico en las aplicaciones del automóvil también se ha vuelto muy activa. En la actualidad, los plásticos automotrices nacionales representan un promedio del 7% del total de materiales, y la proporción en Alemania es del 15%; necesitamos incrementar el trabajo de investigación y desarrollo para lograr el desarrollo simultáneo del diseño de la estructura accesoria, la selección de materiales plásticos y la industria.

www.yongfengchina.com